乘联会最新数据显示，2024年国内新能源车零售渗透率达47.6%，同比提升12个百分点。下半年连续5个月突破50%渗透率，其中8月以53.9%创历史峰值，标志着新能源车首度实现对燃油车的"弯道超车"。但此后连续五个月渗透率下滑，12月跌至49.4%，2025年1月进一步回落至41.5%，燃油车份额回升至近六成。

尽管环比下降，新能源车仍保持增长动能：1月零售量达74.4万辆，同比增长10.5%，渗透率同比提升9个百分点。乘联会指出，春节前后县乡市场燃油车购车需求激增属正常季节性波动，新能源车长期增长趋势未改。

乘联会提到，既要保持新能源车创新优势，也要维持燃油车产业链稳定。当前我国汽车出口中燃油车占比超七成，建议减少对燃油车的政策歧视，通过"油电同强"巩固全球出口竞争力。数据显示，2024年燃油车份额从8月低点持续回升，印证市场多元需求，双轨并行发展模式将成为中国汽车工业参与国际竞争的关键支撑。