11月30日消息，市场调研机构TrendForce集邦咨询今日公布2023年第三季度全球新能源车销售情况报告。数据显示，该季度新能源车（包含纯电动、插电混动、氢燃料电池车型）销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。

其中，纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率47.8%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。

具体来看，该季度纯电车型前10大品牌中，特斯拉与比亚迪的销量差异不到千辆。若将比亚迪旗下的“腾势”品牌纳入总量来算，则能够实现超越特斯拉。

报告还指出，比亚迪具有产品线多元、覆盖价格带广的特点，可助力品牌向一、二线城市以外的市场扩张。特斯拉虽不断降价，但26至30万区间人民币的价格带仍以一、二线城市为主要客群。广汽埃安、大众、和上汽通用五菱在第三季继续保持第3、4、5名位置。

比亚迪稳居PHEV车型首位，理想汽车则位居第2，季度销量首次突破10万辆。第3、4名的宝马和奔驰虽表现稳定且有所成长，但存在一旦扩张不够迅速很容易被取代的隐忧。