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身披凯芙拉装甲的iQOO 9 Pro赛道版,赛出坚韧速度感
Dan Porter 8726 2022.02.24

iQOO这一品牌诞生至今,它历代的手机都传达出一种独特的产品理念——速度感。这种速度感除了是强调手机核心性能的强悍之外, 还体现在iQOO对产品工业设计的追求上,比方说拥有赛车速度感的拉力橙配色、与宝马联名设计的三色传奇版、还有将素皮材质赋予凯芙拉纹理还原出赛车内饰的赛道版。

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一直以来,iQOO都希望能够赋予产品足够疾速的性能体验和相统一的外观视觉。这一次,iQOO突破了工艺和制造上的难题,将真正的凯芙拉芳纶纤维运用到手机的3D后盖上,带来了身披凯拉装甲的iQOO 9 Pro 赛道版。

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说起凯拉,想必大家不会陌生,此前便有厂商使用它作为旗舰手机的后盖材质。凯拉是一种新型芳纶纤维复合材料,因为具备了密度低、强度高、韧性好等特点,它被广泛用于军事、赛车、安全防护,甚至是航天等关键领域,阿波罗16号登月的航天服便有凯拉的一份功劳。

当这种新型的高科技合成纤维被运用到手机的后盖上,便迸发了许多优势:凯拉优秀的强度和韧性让手机拥有更好的防刮和抗跌落冲击的能力;并且这种材质是绝缘体,不会像碳纤维或金属这种导体材质发生干扰信号的情况;而因为其密度低的特性,比目前旗舰手机常用的玻璃和素皮材质更容易做轻做薄。这些优点,正好契合了iQOO对于强悍性能和速度感的设计追求。

过去使用凯拉作为后盖材质的手机一般都是平面的2D后盖,当手机进入3D曲面后盖时代随之而来装配和工艺上的难题,便很少再看到这种高端材质的身影。为了克服这些难关,iQOO投入了百万元的研发成本,前后共打磨了24800个后盖手板,才最终呈现出了iQOO 9 Pro 赛道版这份专属于凯拉轻薄的坚韧感。

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为了呈现出后盖足够的精致感,iQOO 9 Pro 赛道版采用了更加细密的600D凯芙拉芳纶纤维进行精密的纹理编织,带来了更加精细的纹理效果,手感上也更为细腻。

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为了保证后盖的防火性能和弧面造型,iQOO 9 Pro 赛道版先将凯拉材质用特殊的热固性树脂预浸,再把三层的凯拉材质进行叠层的热压处理,最后通过真空状态下的高温硫化工艺,让凯拉材质3D成型。iQOO还在后盖上加了一层增强疏水性的哑光UV漆,无论是指纹还是手汗都更不容易留下痕迹,让这片精致的凯拉后盖更加经久耐用。

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高强度和韧性是凯拉的两大优点,但却带来了加工上的困难。为此,iQOO使用了激光工艺对凯拉材质进行切割处理,确保3D后盖的弧面边缘足够平滑。为了消除遗留下来的细微毛刺,iQOO 9 Pro 赛道版通过创新微包边工艺,将切割后的凯拉后盖边缘用PC树脂进行包裹,让弧面边缘更加光滑无毛刺,再通过渐变喷涂让凯拉后盖到机身边框实现更流畅的观感过渡,提高整机的一体感。

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根据官方的介绍,在经历七次喷涂、七次高温处理和两次打磨总共十六道工艺处理之后,这片凯拉后盖才能最终成型。它的重量,只有12.34g,做到了轻盈质感的同时保证了强韧坚固的特性,这也是目前成本最为高昂的iQOO手机后盖。

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iQOO 9 Pro 赛道版依旧保留了iQOO 9系列独特的全景舷窗设计。这个脱胎于赛车天窗的全景舷窗,让iQOO 9 Pro 赛道版具备了设计上的辨识度和视觉上的冲击力,通过一体化的大模组设计,让后盖显得简约对称又具有秩序感。整个模组黑色的基调又与编织纹理的凯拉材质相呼应,让iQOO 9 Pro 赛道版流露出一股沉稳的商务感。

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这个硕大的全景舷窗,整个金属模块都由同一块航天级铝合金加工而成,经过了多道铣削、喷砂及氧化工艺,赋予了底层金属支架、金属边和摄像头装饰圈不同的颜色和质感。两颗主摄的装饰圈还铣了一圈高光,显得更加精致。

全景舷窗不仅具有设计感,同时还兼顾了功能和实用性。金属组件和舷窗镜片部分被设计有渐进的段落差,在减弱了模组凸出带来的突兀感的同时,大面积的金属材质带来了良好的散热效果,多层的段落设计让机身内部的空间更加充裕,也能进一步起到改善机身散热条件的作用。

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硬件配置上,iQOO 9 Pro 赛道版是妥妥的旗舰水准:顶级的三星E5材质 2K+ OLED 屏幕、骁龙8Gen1处理器+超频版UFS 3.1、首发 GN5 传感器的双主摄相机、一流的120W 有线快充和 50W 无线快充。不仅外观设计上追求速度美学,iQOO 9 Pro 赛道版在硬件规格上同样是疾速、满血。

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总的来说,在克服了工艺上的重重难关之后,iQOO终于把凯拉材质运用到3D后盖上,这种全新的材质赋予了iQOO 9 Pro赛道版与以往不尽相同的速度美感。这种不同,是来自高科技材质的前卫,是仅有12.34g的轻盈,更是凯拉独有的坚韧质地。而这些,正是iQOO对于速度美学这一设计语言的最新诠释。

文章仅代表作者:Dan Porter 个人观点,与本站立场无关

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